台中捷运。 图：中捷／提供
台中市政府捷运故障审查委员会昨（5）日召开第6次会议，确认改善方案安全无虞，审查结论及恢复试营运时程将尽速送请市府讨论，决定通车时间。
昨日会议结束后，台中市长卢秀燕前往致意，感谢委员竭尽心力提供宝贵意见，为台中捷运安全把关，也希望委员们继续指导，让台中捷运长久经营下去。
交通局长叶昭甫指出，捷运绿线发生电联车半永久联结器轴心断裂事件后，北捷局与川崎重工提出改善轴心设计与组装方案，经北捷局委员会18次会议审查研析后同意，并函送台中市政府审查。市府捷运故障审查委员会共召开6次会议及2次场勘行程，每位委员都竭尽心力、秉持专业、公正客观地详细审查此案相关资料与报告，做好安全把关。
交通局表示，昨日第6次会议，北捷局由副局长陈耀维率队与川崎重工团队与会，说明故障原因是“原半永久式联结器组装程序，没有定量的标准提供组装人员判断是否调整正确，导致牵引装置轴心在卡死状态下发生疲劳断裂”，经中捷故障审查委员会审查判断，原设计忽略疲劳效应，使“安全裕度”不足以涵盖轴心卡死状态下的负荷，造成轴心断裂。
委员除针对故障调查报告内容与改善方案严格审查，也请北捷局与川崎重工针对上次委员尚有疑虑问题回复，经交叉提问，深入分析与讨论后，最终凝聚共识，同意北捷局提出的事故发生原因及改善方案；为加强半永久式联结器安全机制，委员会也要求厂商应保证联结器营运后至大修前的运转安全无虞，并提供最新修正的产品改善指引手册(PMI)，且持续监测半永久式联结器运转情形。北捷局与川崎重工于会中均接受委员会建议，展现对解决此次故障事件问题的负责态度。
交通局长叶昭甫指出，捷运绿线发生电联车半永久联结器轴心断裂事件后，北捷局与川崎重工提出改善轴心设计与组装方案 台中市政府捷运故障审查委员会昨（5）日召开第6次会议，确认改善方案安全无虞，审查结论及恢复试营运时程将尽速送请市府讨论，决定通车时间。
台中市交通局长叶昭甫说，审查结论及恢复试营运时程将尽速送请市府讨论，决定通车时间。 图 : 台中市政府/提供
台中市长卢秀燕到场向委员致意。 图 : 台中市政府/提供
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